Wartungsarmer Betrieb und geringer Kraftstoffverbrauchen machen Brennstoffzellen schon heute zur wirtschaftlichen Alternative herkömmlicher Generatoren. Als umweltfreundliche Energiequelle profitieren Sie von einer Lösung, die den Herausforderungen des 21. Jahrhunderts gewachsen ist. Einfache Integration und hohe Benutzerfreundlichkeit garantieren Komfort in jeder Anwendung – egal ob Off-Grid, Notstrom oder Mobilität.
Anders als Dieselgeneratoren zeichnet sich unser System durch einen reduzierten Kraftstoffverbrauch auch bei niedriger Last aus. Neben den geringeren Kraftstoffkosten von Methanol profitieren Anwender darüber hinaus vom wartungsarmen Betrieb und der Möglichkeit zur Fernwartung. Ein weiterer Pluspunkt: im Vergleich zu anderen mit Methanol betriebenen Brennstoffzellen erreichen wir mit unserer Technologie einen extrem niedrigen Standby-Verbrauch von < 1 W.
Kein Ölwechsel, Filteraustausch oder Verschleiß von mechanischen Komponenten: Dank wartungsarmem Betrieb und kundenspezifischen Tanklösungen ist unser System insbesondere an abgelegenen Standorten die kostengünstige Alternative zu herkömmlichen Generatoren. Per Fernüberwachung haben Sie Ihr Energiesystem dabei stets im Blick. Ein weiterer Vorteil: Anders als Diesel degradiert Methanol nicht. Aufwendungen für regelmäßigen Kraftstoffaustausch entfallen somit.
Hohe Verfügbarkeit von Generatoren bedeutet in der Regel hohen Wartungsaufwand. Das ist kritisch, insbesondere bei Notstromlösungen. Unsere Brennstoffzellen arbeiten zuverlässig und wartungsfrei auch in extremen Witterungen von – 20°C bis + 50°C. Dank unserer patentierten Methanol-Brennertechnologie startet unser System problemlos auch bei Minusgraden. Und in Hybridsystemen mit Photovoltaik macht der Ecoport erneuerbare Energien verlässlich.
Brennstoffzellen wandeln Energie direkt in elektrischen Strom und Wärme um. Mit unserer patentierten Technologie erreichen wir eine hohe elektrische Effizienz von 38 %. Das macht sich insbesondere bei geringen Lastprofilen bemerkbar: So verbraucht ein herkömmlicher Generator kapazitätsabhängig 1 – 3 l Kraftstoff pro Stunde um 0,5 – 1 kW an Leistung bereitzustellen. Zum Vergleich: Der Ecoport verbraucht bei gleicher Leistung 0,3 – 0,6 l Methanol. Im Betrieb kann so Kraftstoff gespart und Tankintervalle verlängert werden.
Anders als beim Verbrennungsvorgang im Dieselgenerator werden bei der Stromerzeugung mittels Ecoport keine Stickoxide oder Partikel ausgestoßen. Durch Verwendung von regenerativem Methanol kann effektiv ein CO2 neutraler Betrieb erfolgen. Im Gegensatz zu Diesel und Benzin ist Methanol weder wasser- noch bodengefährdend und kann somit ohne Bedenken auch in Gebieten verwendet werden, die besonderen Anspruch an den Schutz der Natur stellen.
Brennstoffzellen arbeiten ohne Lärm – lediglich Komponente wie Pumpen und Lüftung emittieren Geräusche. Das ist nicht nur im Freizeitbereich eine wichtige Eigenschaft, sondern zum Beispiel auch kritisch für Anwohner von Baustellen. Selbst schallgedämpfte Stromaggregate sind mit ungefähr 60 dB(A), was einem Gespräch auf Zimmerlautstärke entspricht, als schlafstörend einzustufen. Zum Vergleich: mit maximal 29 dB(A) im Betrieb liegt der Lärmpegel des Ecoport im Bereich von Flüstern.
Als automatisches Batterieladegerät ist der Ecoport mit allen Batterietypen kompatibel. Dadurch lässt sich auch ein Aufbau von Systemen mit anderen erneuerbaren Energiequellen, beispielsweise Photovoltaik, einfach realisieren. Als Kraftstoff kommt global verfügbares und flüssiges Standard-Methanol zum Einsatz. Aufwendige Logistik für gasförmigen Wasserstoff wie bei anderen Brennstoffzellensystemen entfällt.
Selbst die kompakteste Li-Ionen-Batterie hat eine vergleichsweise geringe energetische Dichte. Eine hohe Reichweite von rein elektronisch betriebenen Fahrzeugen lässt sich somit nur durch schwere und sperrige Batterietechnik erreichen. Mit unserer Brennstoffzelle profitieren Anwender direkt vom hohen Energiegehalt von Methanol. Die Reichweite von Elektrofahrzeugen kann um ein Vielfaches gesteigert und die Batteriegröße bei stationären Anwendungen deutlich verringert werden. Im Nutzfahrzeugbereich ermöglicht unsere Technologie somit beispielsweise die Elektrifizierung von Kühlfahrzeugen.
Über einen internen Reformierungsprozess wird Methanol im Ecoport in Wasserstoff umgewandelt. Die Menge an Wasserstoff im System ist allerdings gering und als ungefährlich einzustufen. Als Gefahrgut ist Methanol vergleichbar mit Benzin und Diesel – im Gegensatz zu diesen aber weder wasser- noch bodengefährdend. Unser sicheres Entnahmesystem schützt Nutzer zusätzlich vor Berührung mit dem Kraftstoff.
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